残酷的冬季给公路盐供应带来压力

2019
07/20
02:30

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由于周二晚上中西部和东北地区出现 ,许多城镇和乡镇的道路盐污严重可能会变得更糟。

据芝加哥报道,在芝加哥地区,一个残酷冬季的持续清理努力已经给一些城市和城市的道路盐水带来了问题。

由于今年冬天芝加哥已经看到超过52英寸的积雪 - 比一年中的这个时间平均值多出一倍 - 城市和郊区的公路盐供应量已大大减少。

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市长拉姆·伊曼纽尔坚持认为,芝加哥将在冬季剩余时间内获得足够的盐。

“我们将始终拥有我们需要做的盐,我们需要做的工作,”伊曼纽尔说。 “这个城市......从来没有陷入停滞状态,继续运营,我们的街道被耕种和通行,每个人都能够 - 从商业到居民再到商业利益 - 能够运作。”

然而,由于供应量减少,一些郊区在下雪时已开始减少盐渍路面。 这是一个值得关注的问题,因为春季解冻周期通常比冬季需要更多的道路用盐。

这不仅仅是造成问题的雪量。 盐供应商的运输延误也是一个问题,因为驳船会使盐被卡在冰冷的河流中。

在奥罗拉,城市工作人员已经使用了13,500吨盐,与2012-13整个冬季的用量大致相同。 内珀维尔的工作人员已经使用了他们去年使用的近四倍。 橡树园和埃尔金的面积超过他们去年冬天使用量的75%,远远超过了此时的典型冬季。

宾夕法尼亚州交通部表示,它向今年冬天不足的市政当局提供了约6000吨道路盐。

据报道,位于匹兹堡以东的威斯特摩兰县经历了如此严重的危机,以至于“只有盐丘和不良交叉口,弯道”。

宾夕法尼亚州的公路部门表示对其供应充满信心,因为其库存量约为38.2万吨,仍有约145,000吨的交付量。

在平均冬季,PennDOT的产量大约为80万吨,但是今年的一系列风暴使得该部门比平时更快地通过公路盐。

本赛季到目前为止,它已经向匹兹堡,费城,新城堡和上格温内斯镇费城郊区的盐借给了盐。

PennDOT每年冬季开始时手头超过50万吨。

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