汽车行业无法保护汽车免受黑客攻击

2019
05/21
01:00

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根据参议员周一发布的 ,汽车制造商还没有采取足够措施保护汽车免受黑客入侵 (d麻州)。

根据16家汽车制造商提供的信息,Markey的调查得出的结论是,车辆的安全措施是“不一致和偶然的”。此外,很少有汽车制造商能够检测并应对黑客行为。

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“驱动程序已经开始依赖这些新技术,但不幸的是,汽车制造商还没有尽力保护我们免受网络攻击或隐私侵犯,”马基在一份声明中说。 “即使我们的汽车和卡车比以往任何时候都更加紧密,我们的技术系统和数据安全仍然基本上没有受到保护。”

越来越多的研究揭示了黑客可以远程渗透车辆的无数方式。 2014年的表明,黑客可以通过一系列常见功能远程控制汽车 - 例如Wi-Fi,无钥匙锁和蓝牙。

调查结果促使Markey向20家汽车制造商发送信件,询问他们的安全措施。

回应显示汽车制造商没有计划处理或甚至监控这些类型的威胁。 16家汽车制造商中只有两家可以指出任何检测到这种渗透的技术。 该报告称,制造商“似乎并不理解”Markey提出的问题。

报告称,“明显缺乏适当的安全措施来保护司机免受可能控制车辆或可能希望收集和使用个人驾驶员信息的黑客的攻击。”

然而,汽车制造商正在从汽车中收集大量信息。 该报告发现,汽车内置导航系统等功能正在向第三方公司发送详细信息,但没有明确说明其使用方式。

报告称,“制造商以各种方式使用个人车辆数据,通常模糊地'改善客户体验'。” “客户通常没有明确地了解数据收集,如果没有,他们通常无法在不禁用有价值的功能(如导航)的情况下退出。”

总体而言,该报告称,汽车行业的安全和隐私实践“令人震惊地不一致且不完整”。

最近的主要汽车工业集团确实为其成员发布了自愿 。 报告称,这发出了“有意义的信息”,但遗留了有关如何解释或实施该文件的问题。

马基希望国家公路交通安全管理局与联邦贸易委员会就“明确的道路规则 - 而不是自愿协议”进行合作。

这些标准要求汽车制造商满足某些数据安全要求,测试汽车的无线功能是否存在漏洞,并为驾驶员提供更透明的方式来理解和选择退出数据收集。

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