EPA支持2019年的诉讼冲击

2019
05/21
13:00

美国环境保护署(EPA)相信,在涉及监管回滚的斗争中,联邦法院的前景即将改善。

联邦法官经常阻止美国环保署试图执行 通过推迟或改变主要环境规则来制定积极的放松管制议程。

在接下来的一年里,EPA预计会因最终废除或回滚而被起诉,主要与奥巴马时代的政策有关。

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“在程序方面,我们在过去一年半中失去了一些,”美国环保署首席执行官安德鲁·惠勒在本月接受采访时告诉希尔。 “我们的目标不是让他们失去前进。”

然而,特朗普的对手并没有看到他们的连胜结束。 环保主义者和民主党人认为,环保署没有履行其法定义务,他们说联邦法院倾向于同意。

“我们对所有这些行动的气候和公共卫生影响感到震惊,我们认为这些行为违反了美国环保署根据”清洁空气法“规定的任务,并且在许多情况下,记录的环保局过去聚集在一起支持这些行动。标准,“环境保护基金的首席律师托马斯卡博内尔说,该基金已成功起诉特朗普以前的回滚。

美国环保署明年的第一轮主要诉讼可能会在3月底开始。 那时Wheeler希望发布更安全的经济型燃油效率(SAFE)车辆规则的最终版本,与运输部共同努力,以减少2026年制造的汽车的燃油效率和温室气体规则。

正如所提议的那样,回滚将在2021年冻结标准,取消使其更加严格的计划。

该计划在很大程度上取决于特朗普政府的论点,即每年将挽救奥巴马政府的标准,每年可挽救1000人的生命 - 据反对者所说的估计存在严重缺陷。

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“许多批评1000人丧生的人都认为我们应该只关注节能而不是挽救生命或安全因素,”Wheeler说。

几乎可以肯定的是,一旦即将出台的规则最终确定 - 明年预计会出现许多最重要的回滚 - 环保主义者和民主党检察长将采取法律行动。

该案件和其他与美国环保署有关的诉讼甚至可以提升到最高法院,两名新的特朗普提名法官将帮助决定他们的命运。

对于各种行为和不采取行动,EPA已经在完整决策或较小的订单中处理了法院损失:决定不禁止杀虫剂毒死蜱; 推迟确定哪些区域不符合臭氧污染标准; 推迟实施奥巴马时代的化工厂安全规则; 试图避免对某些重型卡车实施污染标准; 并推迟奥巴马政府对石油和天然气钻探的甲烷污染规定。

惠勒表示,自从接管该机构以来,撰写法律上可辩护的法规一直是他的重点 七月辞职。

“这是我在这里向所有政治[被任命者]发出的首要信息,就是我想提出法院会支持的规定,”惠勒说。

但Wheeler的信心还源于这样一个事实,即即将到来的战斗将是关于监管回滚的优点,例如该机构对清洁能源计划的替代品较弱,其试图阻止汽车排放规则变得更加严格,并重新定义哪些水道受联邦管辖。

这与美国环保署以前的程序问题形成鲜明对比,法院称该机构没有遵循正确的程序。

“很多都是程序性的,他们是推迟奥巴马监管的监管行动,”惠勒说。 “在我们前进的过程中,我们正在取代这些。 我当然希望并期望这些替代品能够通过。“

Crowell&Moring律师事务所的律师,司法部环境部门的前律师Thomas Lorenzen表示,EPA可以更好地向前发展。

“你会认为程序性问题会更容易,而实质性问题对环保署来说更难以解决。 但事实证明,在这个领域恰恰相反,“洛伦岑表示,他代表了一些支持回滚的公司和行业组织。

谈到美国环保署的最终规定,“他们确实让甲板堆得更加有利于他们,”他说。 “审查标准往往是对行政权力的尊重。”

洛伦岑希望法官审查针对美国环保署最终规则的诉讼,以坚持司法先例,这些先例在他们的专业领域(如科学或保护公共健康必须采取的规则)中遵循代理机构。

“他们是环境保护方面的专家,除非确实没有实质性证据支持该机构的观点,否则法院不会再猜测它们,”Lorenzen说。

但可能起诉EPA的团体表示,该机构已超过该门槛,法官将推翻这些变化。

其中许多诉讼将来自民主党总检察长,如加利福尼亚州的 和马里兰州的Brian Frosh。

“AGs确实能够阻止这些回滚,因为他们的工作就是要关注其所在州的所有公民的合法权益,”国家能源与环境影响中心执行主任David Hayes表示。约克大学由前纽约市市长迈克尔布隆伯格资助。

“他们以真正的信誉和责任来诉讼,以寻求公民的公共福利,”他补充说。

在奥巴马政府期间担任内政部副部长的海耶斯预测,州总检察长起诉特朗普将继续取得胜利。

“这些规则制定中引用的理由确实使他们面临挑战,对我而言,可能是成功的挑战,”他说。

“在许多情况下,该机构公开承认,它几乎完全集中在行业的合规成本上,”他说,并认为EPA没有恰当地说明规则是否会导致环境和健康损失。减弱。

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